BKX 125
L'AVVENTURA INIZIA DA QUI
PREZZO: (F.C) POTENZA MASSIMA: COPPIA MASSIMA: PESO A SECCO (kg):
€ 3.790,00 | 11,0 kW (15.0hp) at 9500rpm | 12,1 N-m/7000 r/min | 135Kg
BKX 125: la nuova adventure di Benelli dedicata alle prossime generazioni di motociclisti.
Una moto facile, leggera e intuitiva, pensata per chi vuole intraprendere percorsi alternativi e imboccare nuove strade in piena libertà, alla ricerca di un’esperienza memorabile. Una moto tuttofare, realizzata per offrire il massimo della maneggevolezza e del controllo in qualsiasi contesto e su ogni superficie, sempre con il massimo del divertimento.
Il suo design, firmato dal Centro Stile Benelli, unisce linee pulite e superfici essenziali a proporzioni tipiche del mondo adventure, mentre la posizione di guida rialzata, i cerchi a raggi da 19” all’anteriore e 17” al posteriore e le sospensioni regolabili a lunga escursione contribuiscono a definire una moto moderna, funzionale e immediatamente riconoscibile, pronta ad affrontare ogni percorso con spirito di esplorazione.
BKX 125 è spinta da un moderno monocilindrico 125cc Euro 5+ raffreddato a liquido, che eroga 15 CV e 12,1 Nm di coppia, perfettamente in linea con i limiti della patente A1.
L’impianto frenante, dotato di ABS, conta su un disco anteriore da 280 mm con pinza radiale e su un disco da 240 mm al posteriore, assicurando controllo e sicurezza in ogni situazione. Grazie a misure ed ergonomia pensate anche per l’utilizzo in off-road, la BKX 125 garantisce grande maneggevolezza e piena padronanza.
La BKX 125 è disponibile in tutte le concessionarie Benelli, in quattro esclusivi colori: nordic white, cement grey, avio blue e dune sea, al prezzo di € 3.790 + la messa in strada.
GALLERIA
TIPO
Monocilindrico/4 tempi/4 valvole
CILINDRATA (cc)
125
ALESAGGIO X CORSA (mm)
54 × 54,5
POTENZA MASSIMA
11.0 kW (15.0 hp) at 9500 rpm
COPPIA MASSIMA
12,1 N·m/7000 r/min
RAPPORTO DI COMPRESSIONE
12,0 : 1
ALIMENTAZIONE
EFI
DISTRIBUZIONE
SOHC
AVVIAMENTO
Elettrico
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
Forzata a carter umido
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
Raffreddamento a liquido
ACCENSIONE
BOSCH MOTRONIC MSE 8.0
CAMBIO
6 marce
TRASMISSIONE FINALE
Catena
TIPO DI FRIZIONE
In bagno d'olio
TIPO DI TELAIO
Traliccio in tubi di acciaio
SOSPENSIONE ANTERIORE
Forcella upside-down con steli ø 41 mm regolabile nel precarico molla, freno idraulico in estensione e compressione
PNEUMATICO ANTERIORE
90/90 - 19 M/C
FRENO ANTERIORE
Disco singolo flottante con pinza a 4 pistoncini e ABS
DIAMETRO FRENO ANTERIORE (mm)
280
SOSPENSIONE POSTERIORE
Forcellone oscillante in acciaio, monoammortizzatore con leveraggio progressivo regolabile nel precarico molla e freno idraul. in estensione
PNEUMATICO POSTERIORE
120/90 - 17 M/C
FRENO POSTERIORE
Disco singolo con pinza flottante a singolo pistoncino
DIAMETRO FRENO POSTERIORE (mm)
240
PESO (kg)
135 (a secco)
ALTEZZA SELLA (mm)
860
LUNGHEZZA TOTALE (mm)
2090
LARGHEZZA TOTALE (mm)
910
ALTEZZA TOTALE (mm)
1210
ALTEZZA DA TERRA (mm)
233
INTERASSE (mm)
1430
CAPACITÀ SERBATOIO (L)
12