TRK 702 X EU5+
TOWARDS NEW HORIZONS
PREZZO: (F.C) POTENZA MASSIMA: COPPIA MASSIMA: PESO A SECCO (kg):
€ 7.490,00 | 51,5 kW (70 Cv) @ 8000giri/min | 70 N-m/6000 giri/min | 218Kg
TRK 702 X è una adventure versatile, agile e maneggevole, pensata per affrontare ogni tipologia di percorso, sia su asfalto che in off-road. Una moto capace di garantire prestazioni ottimali senza mai mettere il pilota in difficoltà, sviluppata dal reparto R&D e dal Centro Stile Benelli a Pesaro. Spinta da un motore bicilindrico parallelo Euro5+ da 698 cc, è in grado di erogare una potenza massima di 70 CV a 8.000 giri/min e una coppia di 70 Nm a 6.000 giri/min, garantendo una risposta pronta e brillante in ogni situazione.
Modello di punta della gamma Benelli, la TRK 702 X è equipaggiata con una forcella anteriore rovesciata da 50 mm abbinata a un monoammortizzatore posteriore regolabile. Per assicurare le migliori performance su ogni terreno, monta una ruota anteriore da 19” e una posteriore da 17”, mentre il serbatoio da 20 litri è pensato per affrontare anche i viaggi più lunghi senza preoccupazioni.
Per migliorare il comfort e la sicurezza durante le lunghe percorrenze, la TRK 702 X Euro5+ è dotata di serie di barre paramotore, parabrezza maggiorato, manopole riscaldabili e sella riscaldata. Il comfort non è riservato solo al pilota: anche il passeggero beneficia di importanti miglioramenti grazie alla nuova sella posteriore dalla forma più ergonomica e al portapacchi ridisegnato per una migliore sistemazione del top case.
Dal punto di vista tecnologico, la TRK 702 X offre un impianto di illuminazione full LED e un display TFT da 5 pollici con connettività Bluetooth e WiFi.
La nuova Benelli TRK 702 X Euro5+ è disponibile, al prezzo di € 7.490 + la messa in strada. Nelle colorazioni Gres White e Anthracite Grey; Dune Sea e Forest Green sono disponibili, in quantità limitata, come colori speciali.
INIZIA UNA NUOVA AVVENTURA
TRK 702 X è dotata di un avanzato sistema di sospensioni ideale per affrontare ogni tipo di terreno. La forcella anteriore rovesciata da 50 mm offre un’escursione di 140 mm, mentre al posteriore troviamo un forcellone in alluminio con monoammortizzatore completamente regolabile. L’escursione posteriore di 173 mm garantisce una grande maneggevolezza ed il massimo comfort su qualsiasi percorso.
NUOVO MOTORE EURO5+
Il collaudato motore bicilindrico parallelo da 698 cc è ora conforme alla normativa Euro5+. Progettato per garantire un equilibrio ottimale tra potenza, coppia e affidabilità, questo bicilindrico eroga 70 CV (51,5 kW) a 8.000 giri/min e 70 Nm a 6.000 giri/min, offrendo una guida reattiva e coinvolgente. I miglioramenti apportati al motore si percepiscono ad ogni apertura del gas: l’erogazione, più fluida e corposa, lo rendono perfetto sia per l’uso quotidiano che per i viaggi fuoriporta.
EQUIPAGGIAMENTO COMPLETO PER UNA GUIDA EFFICACE
Sulla TRK 702 X Euro5+ è ora di serie un parabrezza più protettivo, con un incremento di 60 mm in altezza, pensato per offrire una migliore protezione aerodinamica sia al busto che alla testa del pilota. Una soluzione ideale anche per i viaggi invernali, proprio come le manopole riscaldabili e la sella riscaldata del pilota, ora di serie sull'ammiraglia Benelli.
GALLERIA
TIPO
Bicilindrico/4 tempi/8 valvole
CILINDRATA (cc)
698
ALESAGGIO X CORSA (mm)
83 × 64,5
POTENZA MASSIMA
51,5 kW (70 Cv) @ 8.000 giri/min
COPPIA MASSIMA
70 Nm @ 6.000 giri/min
RAPPORTO DI COMPRESSIONE
11,6 : 1
ALIMENTAZIONE
EFI
DISTRIBUZIONE
DOCH
AVVIAMENTO
Elettrico
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
Forzata carter umido
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
Raffreddamento a liquido
EMISSIONI (CO2)
110 g/km (35 kW: 99 g/km)
CONSUMI
4,7 l/100 km (35 kW: 4,3 l/100 km)
CAMBIO
6 marce
TRASMISSIONE FINALE
Catena
TIPO DI FRIZIONE
In bagno d'olio
TIPO DI TELAIO
Cavalletto in tubi di acciaio
RUOTA ANTERIORE
A raggi
SOSPENSIONE ANTERIORE
50mm upside-down telescopic forks
ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE (mm)
140
PNEUMATICO ANTERIORE
Pirelli Scorpion Rally STR (inner tube) 110/80-19" 59V
FRENO ANTERIORE
Double disc with floating 2-pistons calipers
DIAMETRO FRENO ANTERIORE (mm)
320
RUOTA POSTERIORE
A raggi
SOSPENSIONE POSTERIORE
Forcellone oscillante con ammortizzatore centrale, precarico molla regolabile, regolazione freno idraulico in estensione
ESCURSIONE SOSPENSIONE POSTERIORE (mm)
50 mm (rear wheel travel: 173 mm)
PNEUMATICO POSTERIORE
Pirelli Scorpion Rally STR (inner tube) 150/70 - 17" 69V
FRENO POSTERIORE
Disco singolo con pinza flottante a singolo pistoncino
DIAMETRO FRENO POSTERIORE (mm)
260
PESO (kg)
218
ALTEZZA SELLA (mm)
835
LUNGHEZZA TOTALE (mm)
2200
LARGHEZZA TOTALE (mm)
925
ALTEZZA TOTALE (mm)
1480
ALTEZZA DA TERRA (mm)
205
INTERASSE (mm)
1505
CAPACITÀ SERBATOIO (L)
20