BKX 300
Adventure goes further
PREZZO: (F.C) POTENZA MASSIMA: COPPIA MASSIMA: PESO A SECCO (kg):
€ 3.990,00 | 21,0 kW (28.6 hp) @ 8750rpm | 24 N-m/7250 r/min | 156Kg
BKX 300: la nuova adventure di Benelli che porta la famiglia BKX a un livello superiore. Una moto facile, leggera e intuitiva, pensata per chi desidera ampliare il proprio raggio d’azione e vivere ogni percorso con maggiore intensità. Una compagna versatile, progettata per offrire il massimo della maneggevolezza e del controllo in qualsiasi contesto, dall’off-road all’utilizzo quotidiano, sempre con il massimo del divertimento.
Il suo design, firmato dal Centro Stile Benelli, ripropone, su una base tecnica differente, lo stesso linguaggio stilistico introdotto con le BKX 125: proporzioni equilibrate, superfici pulite e volumi compatti che mettono il rider al centro dell’esperienza. La posizione di guida rialzata, con le pedane regolabili su due posizioni, i cerchi a raggi da 19” all’anteriore e 17” al posteriore e le sospensioni regolabili a lunga escursione contribuiscono a definire una moto moderna, funzionale e immediatamente riconoscibile, pronta ad affrontare ogni percorso con autentico spirito di esplorazione.
BKX 300 è spinta da un moderno monocilindrico da 292,4 cc Euro 5+, raffreddato a liquido, capace di erogare 28,6 CV e 24 Nm di coppia. Un motore brillante ed elastico, ideale per i possessori di patente A2, progettato per offrire una guida coinvolgente ma sempre facile e gestibile. L’impianto frenante, con disco anteriore da 300 mm e pinza radiale a quattro pistoncini, affiancato da un disco posteriore da 240 mm, garantisce potenza e controllo in ogni situazione. Grazie a misure, ergonomia e peso contenuto, la BKX 300 assicura grande maneggevolezza e piena padronanza su ogni superficie.
MOTORE PERFORMANTE IN OGNI SITUAZIONE
La BKX 300 cresce di cilindrata grazie al nuovo motore monocilindrico, 4 tempi, Euro 5+ raffreddato a liquido da 292cc (alesaggio x corsa: 78 x 61,2 mm). Un motore caratterizzato da valori di potenza – 28,6 CV (21 kW) @ 8.750 giri/min - e coppia - e 24 Nm (2,5 kgm) @ 7.250 giri/min - che garantiscono una grande elasticità, fondamentale per godere a pieno della BKX in tutte le condizioni di utilizzo.
STILE E PERSONALITÀ DA VENDERE
Linee pulite, volumi compatti e uno stile deciso definiscono il carattere della BKX 125 S. Il design nasce dall’equilibrio tra superfici essenziali e dettagli ricercati, dando forma a una moto dal look giovane e contemporaneo. Un’estetica personale e immediatamente riconoscibile, pensata per esprimere dinamismo e carattere in ogni contesto.
GALLERIA
TIPO
Monocilindrico/4 tempi/4 valvole
CILINDRATA (cc)
292.4
ALESAGGIO X CORSA (mm)
Ø78x61.2
POTENZA MASSIMA
21.0 kW (28.6 hp) @ 8750 rpm
COPPIA MASSIMA
24 N·m/7250 r/min
RAPPORTO DI COMPRESSIONE
11,2 : 1
ALIMENTAZIONE
EFI
AVVIAMENTO
Elettrico
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
Forzata a carter umido
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
Raffreddamento a liquido
ACCENSIONE
BOSCH MOTRONIC MSE 8.0
CAMBIO
6 marce
TRASMISSIONE FINALE
Catena
TIPO DI FRIZIONE
In bagno d'olio
TIPO DI TELAIO
Doppia culla
RUOTA ANTERIORE
In lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE
Forcella upside-down con steli ø 41 mm regolabile nel precarico molla, freno idraulico in estensione e compressione
ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE (mm)
180
PNEUMATICO ANTERIORE
100/90 R19 M/C
FRENO ANTERIORE
Disco singolo flottante con pinza a 4 pistoncini e ABS
DIAMETRO FRENO ANTERIORE (mm)
300
RUOTA POSTERIORE
In lega di alluminio
SOSPENSIONE POSTERIORE
Forcellone oscillante in acciaio, monoammortizzatore con leveraggio progressivo regolabile nel precarico molla e freno idraul. in estensione
ESCURSIONE SOSPENSIONE POSTERIORE (mm)
180
PNEUMATICO POSTERIORE
130/80 R17 M/C
FRENO POSTERIORE
Disco singolo con pinza flottante a singolo pistoncino e ABS
DIAMETRO FRENO POSTERIORE (mm)
240
PESO (kg)
156 (a secco)
ALTEZZA SELLA (mm)
860
LUNGHEZZA TOTALE (mm)
2090
LARGHEZZA TOTALE (mm)
910
ALTEZZA TOTALE (mm)
1210
INTERASSE (mm)
1430
CAPACITÀ SERBATOIO (L)
12